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	北京回龙观搬家　62895213	2007-10-19 9:20:11	ynxihuanlp
	京市顺心搬家有限公司是最具实力的大型搬家公司之一,公司具有多种型号车辆. 自成立以来,我们运用科学有效的管理,依靠优良服务和训练有素而又纪律严明的职工队伍,赢得了广泛的赞誉. 24小时搬家服务电话: 总部:800-610-2882 海淀区搬家服务电话: 62895213, , 800-610-2882 朝阳区搬..[]

国内十大夺命公路

标题	发布时间	作者
恐怖“乙”字——308国道河北新河境内	2007-8-17 16:31:52	田禾
308国道河北新河境内572公里到573公里路段，国家级黑点，被司机形象地称作“死亡之路”。这里最高事故发生记录是一天5起，一年半曾发生车祸32起。　　夺命原因：　　此路段有几个连续的急拐弯，呈“乙”字型分布。正是这种奇特的线路致使这里经常发生大大小小的车祸，死伤无数。也有人..[]
“死亡之坡”——罗汉洞坡	2007-8-17 16:31:52	田禾
自2000年10月建成通车到2003年年底，短短的15个月的时间里，就在罗汉洞坡路段上，发生交通事故83起，死亡32人，受伤101人，直接经济损失达204万元。　　　　夺命原因：　　该路段在通车不到3个月的时间里，就出现“几百处路基大面积塌陷”的情况，在该路一拐弯处，一条10多米的裂痕十分..[]
“死亡地带”——鸡图公路	2007-8-17 16:31:51	田禾
鸡图公路43.5公里处，被司机称作“死亡地带”。　　夺命原因：　　从40.5公里至43.5公里是连续下坡，急弯、多弯、了望视线差，尤其是43.5公里路段的回头曲线向左回弯达到90多度。夜间行至此段时，驶过一段急弯、陡坡后到达33公里处，眼前是一条平缓笔直的公路，路上没有任何交通标志，..[]
魔鬼“U”字弯——太克公路	2007-8-17 16:31:51	田禾
在这条公路的31k+700m处，有一个又急又陡的“U”字弯。对于过往的车辆，它就像百慕大黑三角一样可怕，从1997年10月到现在，几乎每个星期都会有一辆车在这黑色“U”字弯道上发生事故。　　夺命原因：　　这个弯道属于陡坡急弯，弯道径小而纵坡度大，而且一般的弯道应该是外高里低，此处..[]
“货车杀手”——京珠高速公路粤境北段路线	2007-8-17 16:31:51	田禾
被称为“中国最具挑战性的高速公路项目”的京珠高速粤境北段(京珠北)是国内里程最长、施工难度最大的区高速公路。作为国家级交通大动脉重要组成部分的京珠北全长109.93公里，自2003年4月建成通车后，广州至湖南长沙仅需7个多小时，大大方便了华南交通。但由于大量货车严重超载、驾驶员..[]
“死亡之路”——京津塘高速公路	2007-8-17 16:31:50	田禾
1991年至1999年9年间，京津塘北京段共发生交通事故1981起，伤554人，亡115人，平均每年伤62人，亡13人；2000年至2003年4年间，此路段共发生交通事故1592起，伤359人，亡77人，平均每年伤89人，亡19人；2004年，仅1月至10月份，京津塘高速路北京段就已发生交通事故747起，伤159人，死亡..[]
“死亡之谷”——四川213国道都汶公路	2007-8-17 16:31:50	田禾
公路很窄，只有两根车道，而且都是山路，一边是陡峭的山，一边是滚滚的岷江。由于该路段是进阿坝州的必经之路，车流量很大，且大卡车、大货车居多，体积庞大的货车在公路上急驶，每次超车都显得紧张而危险。　　夺命原因：　　1、都江堰至映秀共33公里，但因为所有进阿坝州的车都要经过..[]
“死亡5公里”——八达岭高速公路	2007-8-17 16:31:49	田禾
八达岭高速公路进京方向55到50公里路段，从1998年11月开通到2003年9月，共发生重特大交通事故32起，导致62人受伤，49人死亡。短短5公里，平均每公里就死亡10个人。所以这一路段被人们称作北京的“死亡之谷”。　　夺命原因：　　1、白天北京市区限制大货车通行，所以进京的大货车集中在..[]
“恐怖的百慕大”——320国道黄花桥路段	2007-8-17 16:31:49	田禾
320国道黄花桥路段位于江西省萍乡市湘东区境内，长度不足1公里。　　03年，黄花桥路段发生交通事故的数量就占整个湘东辖区的11%，死亡人数更是占总数的31.58%。黄花桥路段自1992年开通至今，不足1公里的路段，却发生各类交通事故400余起，死亡92人，伤443人。　　夺命原因：　　1、车辆..[]
“死亡之线”－－318国道川藏线	2007-8-17 16:31:49	田禾
川藏公路含复线全长3176公里，穿越21座4000米以上的雪山，横跨14条江河，被中外地理学家称为“世界上最危险的公路”。这条最危险的公路，从拉萨到成都长达2000多公里，当初为了修通这2000多公里路，3000多个年轻的生命倒下了，也就是说，平均每公里要付出一个半生命。这在世界筑路史上..[]

中国内地十大夺命公路

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恐怖“乙”字：308国道河北新河境内	2007-8-17 17:25:22	闪电导体
308国道河北新河境内572公里到573公里路段，国家级黑点，被司机形象地称作“死亡之路”。这里最高事故发生记录是一天5起，一年半曾发生车祸32起。　　夺命原因：　　此路段有几个连续的急拐弯，呈“乙”字型分布。正是这种奇特的线路致使这里经常发生大大小小的车祸，死伤无数。也有..[]
“死亡之坡”：罗汉洞坡	2007-8-17 17:25:22	闪电导体
国道310线（陕西宝鸡至甘肃天水）罗汉洞坡改扩建工程于1998年9月动工，自2000年10月建成通车到2003年年底，短短的15个月的时间里，就在罗汉洞坡路段上，发生交通事故83起，死亡32人，受伤101人，直接经济损失达204万元。　　夺命原因：　　该路段在通车不到3个月的时间里，就出现“几..[]
“死亡地带”：鸡图公路	2007-8-17 17:25:21	闪电导体
鸡图公路43.5公里处，被司机称作“死亡地带”。　　夺命原因：　　从40.5公里至43.5 公里是连续下坡，急弯、多弯、了望视线差，尤其是43.5公里路段的回头曲线向左回弯达到90多度。夜间行至此段时，驶过一段急弯、陡坡后到达33公里处，眼前是一条平缓笔直的公路，路上没有任何交通标志..[]
魔鬼“U”字弯：太克公路	2007-8-17 17:25:21	闪电导体
太原至宁武的公路，1997年改建后，更名为太佳公路，后又更名为太克公路，在这条公路的31k+7 00m处，有一个又急又陡的“U”字弯。对于过往的车辆，它就像百慕大黑三角一样可怕，从1997年10月到现在，几乎每个星期都会有一辆车在这黑色“U”字弯道上发生事故。除了这些死亡事故外，平均每..[]
“死亡之路”：京津塘高速公路	2007-8-17 17:25:21	闪电导体
路段长38.5公里的京津塘高速路北京段，自1991年开通以来至去年年底，共发生交通事故4320起，伤1072人，亡219人。其中，1991年至1999年9年间，京津塘北京段共发生交通事故1981起，伤554人，亡115人，平均每年伤62人，亡13人；2000年至2003年4年间，此路段共发生交通事故1592起，伤359人..[]
“货车杀手”：京珠高速公路粤境北段路线	2007-8-17 17:25:20	闪电导体
被称为“中国最具挑战性的高速公路项目”的京珠高速粤境北段（京珠北）是国内里程最长、施工难度最大的区高速公路。作为国家级交通大动脉重要组成部分的京珠北全长109.93公里，自2003年4月建成通车后，广州至湖南长沙仅需7个多小时，大大方便了华南交通。但由于大量货车严重超载、驾驶..[]
“死亡之谷”：213国道都江堰至汶川映秀	2007-8-17 17:25:20	闪电导体
汽车一驶入国道213线，路边“交通管理特控区”的醒目标志就在提醒：“严禁超载、超速、违章超车，限速每小时40公里！”公路很窄，只有两根车道，而且都是山路，一边是陡峭的山，一边是滚滚的岷江。由于该路段是进阿坝州的必经之路，车流量很大，且大卡车、大货车居多，体积庞大的货车在..[]
“死亡5公里”：八达岭高速公路	2007-8-17 17:25:19	闪电导体
八达岭高速公路是北京至张家口110国道主干线的一部分，全长82公里，而重特大交通事故却奇怪地只集中在一个短短的5公里路段。无论是高速路边宣传橱窗上贴满的事故案例，还是过往司机都会收到的警示卡，给这条北京惟一的山区高速公路平添了几分恐怖的气息。八达岭高速公路进京方向55到50..[]
“恐怖百慕大”：320国道黄花桥路段	2007-8-17 17:25:19	闪电导体
320国道黄花桥路段位于江西省萍乡市湘东区境内，长度不足1公里。根据2002年7月至2003年7月交通事故进行抽样调查结果显示，仅黄花桥路段发生交通事故的数量就占整个湘东辖区的11%，死亡人数更是占总数的31.58%。黄花桥路段自1992年开通至今，不足1公里的路段，却发生各类交通事故400余起..[]
“死亡之线”：318国道川藏线	2007-8-17 17:25:19	闪电导体
川藏公路含复线全长3176公里，穿越21座4000米以上的雪山，横跨14条江河，被中外地理学家称为“世界上最危险的公路”。这条最危险的公路，从拉萨到成都长达2000多公里，当初为了修通这2000多公里路，3000多个年轻的生命倒下了，也就是说，平均每公里要付出一个半生命。这在世界筑路史上..[]