消费税

　　（何为汽车消费税？——消费税是1994年国家税制改革中新设置的一个税种，它是在对货物普遍征收增值税的基础上，选择少数消费品再征收一道消费税。汽车消费税不是向消费者征收的税种，而是针对厂家征收，目的在于调节产品结构，引导消费方向。）
　　财政部、国家税务总局在今年3月21日联合下发通知，从4月1日起，对我国现行消费税的税目、税率及相关政策进行调整。此次政策调整是1994年税制改革以来消费税最大规模的一次调整，一是将目前轿车和越野车子目合并成乘用车子目；二是乘用车消费税将从以往的3档增加为6档。
　　从结构看，新的消费税将对“小排量”的最低税率从原来的3%，下降到1%；对“大排量”实施比原先的8%高出2至3倍的税率，尤以4.0升以上车型税率涨幅最大，调整为20%，上涨12%。新消费税主要是对2.5升以上尤其是4升以上大排量国产车限制作用较大。乘联会人员认为，没有哪个厂家能够全部消化这么高的增税额，如果把大部分增税额转嫁至用户，致使产品涨价，也就是说，一辆价格在20万上下的SUV车型，如果按照9％的税率征收消费税，其成本可能增加上万元，必将造成MPV、SUV和2.2升以上轿车市场销量大幅度滑坡。与大排量汽车相比，刚从“限小”的阴影中走出来的经济型轿车凭借其小排量、低油耗、环保的优势将很可能走上光明大道。  
　　毋庸质疑，新消费税后，我国汽车企业及其汽车市场将会出现强烈变化。
　　对比新旧汽车消费税（表格）
　　车型    依据标准   适用税率   税率前后对比     
　　乘用车(含越野车) /小于1.5升(含1.5升)的/3% /1.0升以下的基本未变
　　乘用车(含越野车)/ 小于1.5升(含1.5升)的/3% /1.0升至1.5升的降2%
　　乘用车(含越野车)/1.5升以上至2.0升(含2.0升)的/5% /1.5升至2.0升的不变
　　乘用车(含越野车) /2.0升以上至2.5升(含2.5升)的/ 9%/ 涨1%
　　乘用车(含越野车) /2.5升以上至3.0升(含3.0升)的/ 12%/ 涨4%
　　乘用车(含越野车) /3.0升以上至4.0升(含4.0生)的/ 15%/ 涨7%
　　乘用车(含越野车)/4.0升以上 /20%/ 涨12% 
　　中轻型商用客车/所有类型 /均为5% /小于2.0升涨2% ，小于2.0升不变
　　新汽车消费税将“刷新”车价
　　●1.0L以下、1.5L-2.0L：税率无变化关键看降价
　　影响：在新汽车消费税中，1.0L以下、1.5L-2.0L两大细分区间都没有变化。1.5L-2.0L是目前车市消费最大的细分区间，而1.0L以下为即将开禁的小排量车型，是目前需求潜力最大的消费区间，有关统计显示，目前所占比例为百分之十五左右。这表明，车市中目前超过5成的车型未来车价变化，与消费税调整无关，相关车型主要有伊兰特、福克斯、福美来等。
　　实例：目前市场畅销中级车伊兰特，其主力车型为1.6L，若价格大约在11万元左右，在消费税调整前后，其税率仍为百分之三，车价中所占消费税同为3300元左右，价格前后不会出现变动。
　　购车攻略：由于目前车市“明星”小排量车，以及需求的中流砥柱中级别车型都没有受到消费税影响，大部分消费者可以不用急于购买。另外，“五一”黄金周车市价格战即将从下月开打，再加上不少中级车新面孔入市，未来车价预计还有望掉头向下。对于瞄准1.0L以下、1.5L一2.0L两大细分区间车型的消费者，其关注焦点应该是车价的变化，而不是消费税调整带来的影响。
　　●1.0L一1.5L：税率下降，车价或降百分之二
　　影响：在新汽车消费税中，1.0L一1.5L是惟一一个税率下降的细分区间，税率由现在的5%下调至3%，业内人士分析车价将有望下调2%。这个细分区间为经济型轿车市场，车价普遍在8万元以下，也是与国际车价接轨最为接近的细分领域，降价的幅度不会太大。主要车型包括：飞度、乐骋、颐达、QQ、吉利、羚羊、雨燕、SPARK、乐骋。
　　实例：以8万元的1.3L飞度为例，按照新消费税草案，其车价将有百分之二、即1600元的下调空间；一辆售价4万多元的1.3升夏利N3，税率调整后税率下降两个百分点，每辆车可以少交约600元消费税。
　　购车攻略：消费者不妨等待新消费税出台一段时间后再购买1.0L一1.5L的车型。在税率调整后降低税负，有利于小排量车减少成本，降低售价。另外，经济型轿车降价空间已经较小，主流车型动辄降5000元以上已经不太可能。
　　●2.0L一2.5L：税率略涨车价变数大
　　影响：旧汽车消费税中，2.0L一2.5L的车型实施两档不同的税率：其中2.0L一2.2L为5%，2.2L一 2.5L为8%，但按照新税草案，两者税率统一为9%，分别比原来上升了4%与1%，也就意味着，这两者中的车价潜在4%与1%的上涨空间。2.0L一2.5L细分领域主要为中高级别轿车市场，这些车型一般在17万元至25万元之间，按照新税率，车价普遍有2000元——10000元不等的上升空间，相关车型主要包括：Mazda6、雅阁、领驭、锐志、君越、奥迪、帕萨特、天籁、蒙迪欧。
　　实例：新Mazda62.0L超豪华型目前售20.98万元，按照百分之四的上涨，则涨价8400元，新车价可能为21.84万元左右。
　　购车攻略：现在越来越多消费者把目光盯在2.0L一2.5L区间的中高级别车型。新消费税实施后，税率是肯定会有所提高，这也将成为厂家提价的理由。而这也是各大厂家利润的主要来源区间，厂家不会轻易承担新增税收支出，很有可能转嫁给消费者，造成车价一定程度的上涨。
　　●2.5L一4.0L：税率大幅涨，价格随之升
　　影响：旧税率这部分车型按照8%的税率来缴纳消费税，按照新消费税草案，今后税率则划分为3档：2.5L一 3.0L为12%(提高了4%)，3.0L一 4.0L为15%(提高了7%)，4.0L以上为20%(提高了12%)。这区间的轿车大部分为高档车，其价格受此影响最大，上涨幅度与税率上升相若。一般而言，该区间价格在25万元以上，车价上涨空间大约为1万至5万元不等。
　　实例：06款新雅阁3.0L V6自动豪华版售29.98万元，按照百分之七的税率涨幅，则要涨价2.1万元，新价格为32万元左右。
　　购车攻略：目前高端车市降价较少，不少厂商以大排量车为旗舰产品，不会轻易降价。受新消费税影响，这部分车型价格涨幅估计最大，消费者不妨提前做好购车准备，以免新税政实施后“腰包”损失过大。
　　●MPV：普遍有涨价2万元以上
　　影响：MPV一般都在2.0L以上，旧消费税税率为5%，但调整后2.0L一2.5L的税率涨4%，2.5L一3.0L的税率涨7%，3.0L一4.0L的税率涨10%，4.0L以上的税率涨15%。也就是说，越大排量，涨幅越大，普遍为2万元以上。在MPV需求中，需求最大的为奥德赛、瑞风与GL8。
　　实例：06款GL82.5豪华版LT七座排量为2.5L，售23.8万元。若按照百分之四税率增幅，其价格将上涨接近2万元。
　　购车攻略：中小企业以及家用消费者更应该在新消费税出台前期购买MPV。
　　●SUV：现在是购买的最佳时机
　　影响：SUV排量一般都在2.4L以上，旧消费税税率为5%，但调整后2.0L一2.5L的税率涨4%，2.5L一3.0L的税率涨7%，3.0L一4.0L的税率涨10%，4.0L以上的税率涨15%。这与MPV的调整情况是一样的。同样，排量越大，涨幅越大，普遍升1万元以上。但对于部分10万元以下经济型SUV而言，由于其以低价作为市场策略，一旦涨价就会被一些消费者抛弃，销量下降；但若不涨价，厂家成本将大幅度上涨，面临生存考验。
　　实例：哈弗CUV四驱超豪华型排量为2.4L，售13.98万元。若实行新消费税，其可能上涨约6000元。
　　购车攻略：购买进口SUV应该选择在新消费税前期购买，目前不少进口车商开始大幅囤积产品，等待涨价“坐收渔利”，有关专家认为，目前是购买SUV的最佳时机。