政策预期抬升高速公路公司估值
闪电导体提交于:2007-8-14 | 本文目前专长值：
历来“低调”的高速公路板块本周一突然全面启动，行业内13家上市公司在沪深股市中全部“飘红”，其中深高速、山东高速更是以涨停收盘。如此高调的领涨究竟是不是昙花一现呢？高速公路板块是不是正处在估值洼地呢？
“抛去市场因素，新《收费公路权益转让办法》的即将出台可能是此次公路行业全面上涨的原因所在。”长城证券的宋伟亚对记者表示，若该办法能够顺利出台，将会对行业内上市公司外延式扩张提供契机。以在股改时便有明确收购预期的山东高速为例，其对优质路产的收购将会是公司未来增长的外延式动力，其在大幅增厚公司业绩的同时也保证了公司的高成长性。
虽然高速公路行业景气度不断提升，但整个行业估值偏低的现状仍未有太大改变。相关资料显示，高速公路行业的整体市盈率一直维持在20倍左右，远远低于整个市场的平均市盈率水平，而即使经过昨日的高涨，深高速、赣粤高速、ST东北高、粤高速B四家公司的市盈率目前也处在20倍以下。那么此次高速公路行业的突然启动会不会扭转先前低估值、低市盈的局面呢？
对此，中原证券研究所的高世梁表示，高速公路行业受国家政策方面的影响比较大，公路征费调低甚至免费的政策预期对该行业的发展有一定的制约作
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