日产350Z
草儿依旧提交于:2007-8-8 | 本文目前专长值:
价格:58万
350Z的外形很有性格,令人过目难忘。整车的流线感并不是十分明显,反而沉稳厚重的气势表露无遗。也许是为了打破圆滑的气氛,前灯组的外形,设计成长长的平行四边形,其曲面与前脸的弧线相吻合。18英寸的合金轮毂表明了350Z的运动能力。350Z的尾部设计中规中矩,其曲线以及尾灯的设计风格与克莱斯勒的交叉火力有相像之处。
350Z的内部空间很值得赞扬,在设计上,让后背箱与驾驶舱相通,中间有一道加强横梁,整个空间可以容纳高尔夫球杆等大型物品。在驾驶舱内,到处可以见到大小不一的储物盒,一些零散的物品,在驾车狂飙时再也不用担心滚来滚去。
驾驶席座椅的前后移动以及椅背倾角调节采用电动控制,操作按钮布置在座椅与中控台之间的位置,而座椅高低的调节则采用手动调节。用手触摸内饰的面料,仔细观察,还是能够发现350Z内饰略显粗糙,还是应该多下一些功夫。
350Z搭载的这款NISSAN 3.5L V6发动机表现非常出色,210kW(280马力)的最大功率让很多3.5L排量的发动机相形见拙。为满足运动的需要,350Z的悬架比较硬,车身的整体性非常突出,在弯路上表现得异常轻松,车轮轨迹最大程度满足驾驶者的要求。转向盘对车轮的控制很直接,无论在什么位置,驾驶者都会得到很清晰的车轮状况反馈。高速经过连续弯,精确的转向令驾驶者信心十足。
优点:日产Z跑车的再次辉煌,便宜好用。
350Z的外形很有性格,令人过目难忘。整车的流线感并不是十分明显,反而沉稳厚重的气势表露无遗。也许是为了打破圆滑的气氛,前灯组的外形,设计成长长的平行四边形,其曲面与前脸的弧线相吻合。18英寸的合金轮毂表明了350Z的运动能力。350Z的尾部设计中规中矩,其曲线以及尾灯的设计风格与克莱斯勒的交叉火力有相像之处。
350Z的内部空间很值得赞扬,在设计上,让后背箱与驾驶舱相通,中间有一道加强横梁,整个空间可以容纳高尔夫球杆等大型物品。在驾驶舱内,到处可以见到大小不一的储物盒,一些零散的物品,在驾车狂飙时再也不用担心滚来滚去。
驾驶席座椅的前后移动以及椅背倾角调节采用电动控制,操作按钮布置在座椅与中控台之间的位置,而座椅高低的调节则采用手动调节。用手触摸内饰的面料,仔细观察,还是能够发现350Z内饰略显粗糙,还是应该多下一些功夫。
350Z搭载的这款NISSAN 3.5L V6发动机表现非常出色,210kW(280马力)的最大功率让很多3.5L排量的发动机相形见拙。为满足运动的需要,350Z的悬架比较硬,车身的整体性非常突出,在弯路上表现得异常轻松,车轮轨迹最大程度满足驾驶者的要求。转向盘对车轮的控制很直接,无论在什么位置,驾驶者都会得到很清晰的车轮状况反馈。高速经过连续弯,精确的转向令驾驶者信心十足。
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