运动

价格：68万

Elise莲花是莲花公司最主力的车型，二代继续沿袭莲花的传统，技术上依然一切照旧。采用复合材料的车身和铝质底盘打造而成，车身连接的方法很高科技，用胶粘合后再用铝质铆钉施压加固，坚固程度用不着担心。

想坐进Elise的驾驶舱需要一些技巧和身体的柔韧性。无论是坐垫还是靠背都是邦邦硬，但支撑很到位，包容性好得几乎让你动弹不得。幸好靠背可以手动充气，既能加大腰部支撑也可缓解腰部的疲劳。

腿部空间很局促，长度可通过座椅调节，但宽度非常窄小。油门踏板与刹车踏板的距离很近，这样方便做出顺畅的踵趾动作。切忌穿宽底的鞋入驾驶舱内，因为它会使你右脚的脚感模糊，有踩错踏板的危险。眼前的三辅方向盘尺寸很小，握上去感觉浑厚，中间是翻毛皮制成，颇具运动感。

右手离开方向盘握住“站姿”很高、铝合金制成的挡把头，发现挡把头离方向盘很近，右腿的膝盖几乎贴在结实的黑色换挡杆上。整个布局就是典型的赛车风格。仪表盘简单精致，白色表盘黑色字体清晰易读。油量和水温都有数字显示。Elise与其它跑车的性格的差异是它能让你感受那最原始、最单纯的驾驶方式。

优点：朴实的只剩下跑 车两个字了。