陈忠祥

　　大海，静若处子，动如猛兽。海上生活的惊险刺激，对于作业于海洋深处的渔民来说，是一种挑战。而对于舟山虾峙远洋党支部来说，这份挑战被赋予了更深刻的内涵。
    在有着“浙江渔业看普陀，普陀渔业看虾峙”之说的舟山虾峙岛，有北太鱿钓船87条，2600多渔民长年作业在需15个昼夜航程的太平洋深处。每年4月底5月初，渔民从家乡起航，在经过近8个月的海上漂流作业后，到12月底至次年1月初方可丰收而归。
    随着远洋渔业的迅速发展，作业在大海深处的渔民党员越来越多。1999年，虾峙镇党委对从事远洋渔业的党员进行统计，统计结果是党员共有26名，8名党员在后方从事服务，其余18名均在北太平洋，分别担任船长、大副、轮机长等船上的重要职务。而这些党员原先所在的各村党支部管理这些千里之外的党员实在力不从心，镇党委决定成立一个远洋支部。
    远洋支部成立于2000年开渔前夕，通过举手表决，原虾峙镇大岙村支书陈忠祥被选为远洋支部书记，陆享飞、庄国光两名船老大当选为支委。一些从1995年起便投身北太，几年未能正常参加党组织活动的远洋党员欣喜地说：“我好像又回到了娘家。”
    成立伊始，远洋支部便成了87条鱿钓船的“主心骨”。去年7月中旬的一天，一场大雾把渔区罩住，并导致浙远东616号与浙远东819号发生碰撞，616号的船头把819号的船尾撞开一个大口子，裂口离海面只有30厘米的距离，只要一个小浪头，819号就面临着进水翻船的危险。险情面前，远洋党支部成了渔民们的希望，陆享飞和庄国光的船上电台一刻也没得闲：报信的、询问的、求助的……呼叫一个接一个。陆享飞当机立断，一边命令自己的船只搜索靠拢819号船，一边指挥611号船为819号护航，必要时候将三条船绑在一起。并紧急从其他船只调来电焊工和铁皮、焊条，花了一天一夜的工夫，终于将819号修复。
    在后方的8名党员对远洋渔业的贡献也不可低估。在茫茫大海生活七八个月，前方的船员最容易寂寞，后方服务人员就为每条船订报刊杂志，托每月一次的运输船给前方捎去。支部书记陈忠祥每次到熟悉的单位办事时总不忘记向对方讨报纸，送给前方的渔民兄弟。普陀区、镇两级党委遇上分发学习资料和党内报刊时，第一份总是分送远洋支部。陈忠祥说：“前方船只吃不上蔬菜大家还不抱怨，但看不上祖国的报刊杂志肯定要骂我这个书记。你忖忖，在北太看不到电视，见不到生人，顶多听听收音机，却全是外国的节目，报纸可是宝贵的精神食粮。”
    今年的5月16日，远洋渔船再次起航，作业北太平洋。鲜艳的党旗也再次伴随着这些勇敢的渔民们，飘扬在北太平洋的洋面上。