青藏铁路

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青藏铁路是我国实施西部大开发战略的标志性工程,东起青海省省会西宁,西至西藏自治区首府拉萨,全长1956公里。其中,西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通,1984年投入运营。青藏铁路格尔木至拉萨段,北起青海省格尔木市,经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井,至拉.. [查看全部]

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国家环保总局发言人通报青藏铁路建设环保情况

米OY虫提交于:2007-8-15 | 本文目前专长值:
> 正文 国家环保总局发言人通报青藏铁路建设环保情况 http://www.sina.com.cn 2004年09月29日09:47新华网   国家环保总局副局长、新闻发言人潘岳日前通报了青藏铁路建设中的环境保护情况。潘岳说,青藏铁路开工建设以来,有关部门严格执行环境影响评价制度,切实加强了环境监察,有效地保护了青藏高原冻土环境、江河源水质、野生动物迁徙条件和青藏铁路两侧的自然景观。   青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三极”之称,是我国的“江河源”,地理生态环境具有原始、独特、脆弱、敏感等特点。建设中的青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。翻越唐古拉山的铁路最高点为海拔5072米,海拔在4000米以上的地段长为960公里,经过连续多年的冻土区达550公里以上。在青藏铁路建设和施工中如何有效地保护生态环境,是青藏铁路建设的重要任务,也是国内外关注的焦点,党中央、国务院对此也极为重视。   据潘岳介绍,为使青藏铁路的建设对青藏高原环境的影响得到有效控制,有关部门在建设前认真做好环境影响评价,贯彻“预防为主、保护优先”的原则,在工程的设计、建设、运营中充分重视环境保护和生态建设工作,并采取了以下措施:   一是高原、高寒地表植被的保
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